حلم لكزس في منافسة فيراري يتوقف بسبب كورونا

يبدو أن أعواماً من تطوير علامة لكزس التجارية الشهيرة لطراز LC F قد توقفت بشكل رسمي بسبب التأثير السلبي لفيروس كورونا المستجد "كوفيد-19" على صناعة السيارات. 
وظهرت الكثير من التقارير خلال السنوات الماضية تتحدث عن تطوير لكزس لطراز F وهو النسخة الأعلى أداءً من موديل LC.

أسباب القرار 

ولكن بحسب مجلة "Carsensor" اليابانية فإن لكزس لن من مواصلة العمل على التطوير في ظل الصعوبات المادية التي تواجهها شركات السيارات بسبب انهيار المبيعات وتراكم الخسائر المترتبة على آثار فيروس كورونا وانتشاره في أغلب دول العالم. 
وكان من المفترض بحسب التقارير بأن تطور لكزس موديل LC F وتمده بمحرك V8 تيربو مزدوج جديد ليتمكن من توليد قوة 660 حصان مع عزم دوران أقصى 650 نيوتن.متر.

الحلم لم يتحقق 

وكشفت المجلة اليابانية عن خطوات حقيقية قامت بها لكزس لتطوير LC F في ظل سعيها لأن تصبح هذه السيارة خليفة للسوبر كار الشهيرة LFA ولكن سياسة خفض التكاليف التي أجبرت عليها شركات السيارة عامةً ولكزس بالتحديد لن تمكن الشركة من مواصلة العمل على التطوير. 
يذكر أن لكزس هي علامة تجارية تابعة لمجموعة تويوتا اليابانية الشهيرة والتي تعتبر من أكبر ثلاثة مصنعين للسيارات على مستوى العالم. 

أولويات تويوتا

وتبحث تويوتا ولكزس في هذه الفترة عن التركيز على استعادة القوة الإنتاجية ومحاولة استهداف تصنيع 3 ملايين سيارة في عام 2020 كما كان مستهدفاً قبل بداية أزمة كورونا. 
يذكر أن لكزس كانت تسعى لتطوير LC بسبب أن السيارة ليست الأسرع في فئتها نظرا لعدم احتواء محركها على شاحن تيربو ويعتمد فقط على الدورات العالية للمحرك لإنتاج قوته. 
وكان جسد سيارة LC مناسباً تماماً لإضافة محرك V8 تيربو بقوة 660 حصان خاصة وأن الخبراء يثقون في أن هذا الطراز يحتاج لمحرك أقوى. 

منافسة بورش

وتأمل عشاق لكزس LC أن يحصل طراز F على هذا المحرك ليصبح قادراً على منافسة فيراري GTB 488 الفارهة. 
ولكن حلم لكزس وعشاقها قد يتأجل لسنوات حتى انتهاء آثار أزمة فيروس كورونا على ميزانية العلامة التجارية وتويوتا كذلك. 
ولكن برغم هذه الأخبار يمكن أن نرى محرك V8 تيربو مزدوج والذي كان من الممكن أن يستخدم في لكزس LC F في أحد الطرازات المقبلة من إنتاج شركة تويوتا وخاصة موديلات تندرا ولاند كروزر وغيرهما. 

تم نشر هذا المقال مسبقاً على تيربو العرب. لمشاهدة المقال الأصلي، انقر هنا