488 بيستا هل هي أسرع سيارة من فيراري؟؟
لامبورغيني هوركان برفورمانتي، ربما عليكي أن تُفسحي الطريق!!!
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista 1
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista2
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista 3
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista 4
فيراري 488 بيستا Ferrari 488 Pista 5
-
1 / 6
بعد طول انتظار، وبعد الكثير من الصور التشويقية، المُسرّبة أو التي تدّعي بأنها مُسرّبة، كشفت فيراري عن الفئة الرياضية المعززة من طراز 488 GTB والتي تأتي لتستكمل سلسة الفئات الخاصة من سيارات فيراري ذات المحركات المؤلفة من ثماني أسطوانات مثبّتة بوضعية وسطية على غرار 360 تشالنج سترادالي، 430 سكودريا وسبيشيالي.
في البداية، ومن خلال الصور الرسمية التي وفّرتها فيراري، والتي غالباً ما تفشل في اعطاء السيارة حقّها على صعيد التصميم، تبدو 488 بيستا مثيرة بخطوط مقدمتها المؤلفة من فتحة تهوية كبيرة واسعة تتضمن مجموعة من الأجنحة التي تُعطي فكرة واضحة على أنّ السيارة تتمتع بأداء انسيابي متطوّر. وعندما نقول مجموعة من الأجنحة، فهنا لا نقصد فقط الجناح السفلي المثبّت في أدنى نقطة من المقدمة أو الجناح الوسطي الذي يعلوه، فضلاً عن الأجنحة الصغيرة المثبّتة على جانبي المقدمة، بل أيضاً عن غطاء الصندوق الأمامي الذي يلعب بدوره دور الجناح العاكس للهواء، والذي يُساهم بتفريغ الأخير من تحت مقدمة السيارة بشكلٍ كبير.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
على صعيد الخطوط الجانبية، لم تحمل بيستا معها الكثير من التغييرات التي تتجاوز حدود فتحة التهوية الوسطية المسؤولة عن تبريد المحرك، والتي باتت تحتوي على قسم داخلي بتصميم مختلف عن ما يتوفر لدى الفئة التقليدية من488 .
وفي المقابل، وكما هي الحال مع المقدمة، نالت مؤخرة السيارة تعديلات كبيرة، بدءاً من الجناح الخلفي المدمج في جسم السيارة والذي بات يتمتع بزاوية أكبر مع فتحتين جانبيتين تساهمان بتمرير الهواء بشكلٍ أكبر من تحته وتعطيان السيارة المزيد من الروح الهجومية والحضور الرياضي. علماً أنّ نسبة التحسّن في الإنسيابية وقوى الضغط من أعلى إلى أسفل في السيارة تبلغ 20 بالمئة بالمقارنة مع الفئة التقليدية.
تحت خطوط السيارة الخارجية، تتمتع 488 بيستا بنفس محرك شقيقتها التقليدية، ولكن بعد أن نال عملية تعديل مستوحاة من الفئة السباقية 488 تشالنج، وبذلك إرتفعت قوته إلى حدود الـ 720 حصاناً وبات أخف وزناً مع قدرة على دفع السيارة إلى سرعة 340 كلم/س بعد أن تكون قد إنطلقت إلى سرعة 100 كلم/س خلال 2.85 ثانية، علماً أنّ نسبة القوة مقابل السعة في هذا المحرك تبلغ 185 حصاناً لكل ليتر من السعة.
وفي الختام، لا بد من الإشارة إلى أنّ كلمة بيستا الإيطالية تعني بالعربية الحلبة، وبما أنّ 488 بيستا هي سيارة مخصصة للطرقات، فالمقصود هنا هو أنها تحمل روح الحلبات وتقنياتها لتوفرها على الطريق.
تم نشر هذا المقال مسبقاً على تيربو العرب. لمشاهدة المقال الأصلي، انقر هنا