وداعاً للأساطير.. 9 طرازات سيارات شهيرة ودعتنا في عام 2024

من "فورد فوكس" إلى جميع طرازات "جاكوار"، شهد عام 2024 رحيل أسماء لامعة في عالم السيارات، ومع استمرار جهود شركات صناعة السيارات نحو مستقبل كهربائي، اختفت العديد من الطرازات التي أحببناها من الطرقات. 

وشهد عام 2024 رحيل بعض الأسماء الكبيرة في عالم السيارات، ومن سيارات صغيرة مستوحاة من التصميمات الكلاسيكية إلى سيارات خارقة بملايين الجنيهات الإسترلينية، شهد العام الماضي وداعًا لعدد من أساطير السيارات.
 بل إن بعض العلامات التجارية قررت إلغاء مجموعتها الكاملة من السيارات، بينما اضطرت شركات أخرى إلى حذف بعض الطرازات من خطوط إنتاجها بسبب قواعد الانبعاثات.

إليك تسعة طرازات ودّعتنا في عام 2024، أو لن نراها قريبًا في عام 2025:

1. أودي R8 (2006-2024)

بعد أن أذهلت الجمهور بمفهوم Le Mans quattro في عام 2003، كشفت أودي عن R8 للطرقات العامة بعد ثلاث سنوات، وحصلت على لقب أيقونة السيارات الرياضية الحديثة.

وقد حظيت R8 بشعبية كبيرة بفضل تصميمها الجذاب وسعرها المعقول مقارنةً بلامبورغيني أو فيراري.

ظهر الجيل الثاني في عام 2015، ولكنه لم يبتعد كثيرًا عن التصميم المذهل الذي جعل R8 تحظى بشعبية كبيرة.

ولكن R8 وصلت أخيرًا إلى نهايتها في مارس 2024 عندما خرجت النسخة الأخيرة من خط التجميع في مصنع أودي بولينجر هوف في هايلبرون بألمانيا، باللون الأصفر فيغاس، ولكن رحيل R8 جاء متأخرًا عن المخطط.

كانت أودي تعتزم إنهاء الإنتاج في عام 2023، ولكن بسبب ارتفاع الطلبات من العملاء، تم تأجيل هذا القرار لعدة أشهر.
 في الواقع، في آخر عام كامل لها، ارتفعت مبيعات R8 بنسبة 49% حيث تم شراء 1591 نسخة قبل فوات الأوان.

2. بوغاتي شيرون (2016-2024)

في مايو 2024، أكدت بوغاتي أنها أكملت إنتاج التشغيل النهائي لسيارات شيرون الخارقة.

وقد حملت النسخة الأخيرة اسم "L"Ultime" والتي تعني "الأخيرة"، وكانت النسخة رقم 500 والأخيرة التي تغادر مصنع مولشيم، وتستند "L"Ultime" إلى طراز Super Sport ذو الهيكل الممدود، وتتميز بطلاء بلوني أزرق أطلسي وأزرق سباق فرنسي، وهو إشارة إلى السيارات الأولى التي تم الكشف عنها قبل ثماني سنوات في معرض جنيف للسيارات عام 2016.

وتمثل هذه النسخة وداعًا للسيارة الأولى القانونية على الطرقات التي تصل قوتها إلى 1500 حصانًا وتستطيع تجاوز سرعة 300 ميل في الساعة - على الطرقات المغلقة بالطبع.

وبما أن سعر "شيرون سوبر سبورت" القياسي يبلغ حوالي 3.5 مليون جنيه إسترليني، فإن سعر "L"Ultime" سيتجاوز بسهولة حاجز 4 ملايين جنيه إسترليني.

3. شيفروليه كامارو (1967-2024)

تم تقديم شيفروليه كامارو لأول مرة في عام 1967، وهي واحدة من أشهر سيارات "السيارات الأمريكية ذات الأداء العالي" على هذا الكوكب.

ولكن بعد 57 عامًا وستة أجيال، اتخذت جنرال موتورز قرارًا بإسدال الستار على كامارو كما نعرفها.

خرجت كامارو بمحرك الاحتراق الداخلي من خط التجميع في مصنع لانسنغ غراند ريفر للتجميع في ميشيغان في يناير 2024.

هناك الآن حديث عن أن الاسم الأسطوري قد يستخدم لسيارة دفع رباعي كهربائية جديدة كليًا - على غرار خطى فورد وموديلها موستانج ماخ-إي.

ومع ذلك، لا يزال لدى منافستها بلو أوفال موستانج V8 ذات المحرك المزأر والتي من المرجح أن تستمر حتى نهاية العقد.

4. فورد فوكس (1998-2025)

هذا الطراز لم يمت بعد، لكنه لن يبقى معنا لفترة طويلة، ونظرًا للشعبية الهائلة لسيارة فورد فوكس، فقد اعتقدنا أنها تستحق ذكرًا مشرفًا في قائمتنا.

أكدت شركة صناعة السيارات العملاقة في وقت سابق من هذا العام أنها ستمضي قدمًا في خططها لإلغاء الهاتشباك العائلية في عام 2025 مع استمرارها في تحويل مجموعتها إلى المركبات الكهربائية، على الرغم من الانخفاض الهائل في الطلب على السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة.

وقد دفع تراجع شهية المستهلكين للسيارات التي تعمل بالبطاريات بعض منافسي فورد إلى الإعلان عن تمديد دورة حياة بعض محركاتها الشهيرة التي تعمل بالاحتراق الداخلي في الأسابيع الأخيرة.

ومع ذلك، قال رئيس فورد أوروبا في مايو إنه لن يكون هناك توقف عن تنفيذ الإعدام بالنسبة لفوكس - وهو دعامة أساسية على الطرقات البريطانية منذ عام 1998 - والتي سيتم إلغاؤها في عام 2025، ولم يتم تأكيد موعد خروج النماذج الأخيرة من خط الإنتاج في سارلويس بألمانيا.

لذا، إذا كنت ترغب في امتلاك فورد فوكس، فستحتاج إلى التسرع في ذلك خلال الأشهر القليلة المقبلة.

5. سيارات هاتشباك عالية الأداء من هيونداي (2017-2024)

أعلنت شركة هيونداي الكورية لصناعة السيارات في وقت سابق من عام 2024 عن رحيل طرازيها الرياضيين i20N و i30N، مما أثار خيبة أمل عشاق السيارات السريعة.

ظهر طراز i30N لأول مرة في عام 2017 - وبعد عملية تجميل منتصف العمر - يتمتع بقدرة 276 حصانًا من محرك البنزين التوربيني سعة 2.0 لتر، وجاء طراز I20N بعد ثلاث سنوات لتحدي فورد فييستا إس تي وميني كوبر إس.

ولكن كلا الطرازين قد تم إرسالهما إلى "المذبح" ولم يعدا متوفرين للبيع في المملكة المتحدة - وكل ذلك حتى تتمكن هيونداي من التركيز على إضافة المزيد من السيارات الكهربائية إلى تشكيلة منتجاتها.

في فبراير، قالت الشركة: "توقف إنتاج طرازات N التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي للسوق الأوروبية اعتبارًا من فبراير، بما يتماشى مع التزامنا بتوفير تشكيلة خالية من انبعاثات العادم لعملائنا بحلول عام 2035 والعمل بنسبة 100% من الكربون بحلول عام 2045".

ومع ذلك، قالت الشركة إنها ستحتفظ بقسم N الخاص بها، ولكن حصريًا لسياراتها الكهربائية عالية الأداء.

6. جميع طرازات جاكوار

شهد عام 2024 أحداثًا مثيرة لجاكوار على أقل تقدير. فقد شهدت إعادة تصميم مثيرة للجدل، وكشف النقاب عن مفهوم سيارة كهربائية مثير للجدل، وتأكيد اختفائها من سوق السيارات الجديدة لمدة عام كامل.

ويأتي ذلك قبل تحولها إلى الطاقة الكهربائية اعتبارًا من عام 2026، حيث أغلقت وكلاؤها مبيعات الطلبات للعملاء الجدد في أوائل نوفمبر، مما ترك جاكوار بدون سيارات جديدة معروضة للبيع لما أطلقت عليه "فترة الغروب".

وأنهت الشركة المملوكة لشركة تاتا مبيعات الطرازات الحالية للعملاء في المملكة المتحدة خلال العام، حيث انتهى إنتاج طرازي XE (منذ عام 2015) و XF السيدان (منذ عام 2007)، وسيارة F-Type الرياضية (منذ عام 2013) في مايو.

7. لامبورغيني هوراكان (2014-2024):

أعلنت لامبورغيني عن نهاية إنتاج هوراكان في أغسطس 2024 واستبدالها بسيارة هجينة جديدة.

8. ميني كلوبمان (2007-2024)

انتهى إنتاج كلوبمان في فبراير 2024، منهيةً سلسلة استمرت منذ عام 1960.

9. نيسان GT-R (2007-2025)

من المتوقع أن يتوقف إنتاج GT-R في عام 2025 بسبب لوائح الانبعاثات الجديدة.